离心风机叶轮侧轴承座轴封的漏油现象，不仅造成润滑油严重浪费还污染设备和地面；

离(li)心风机(ji)轴承经常处于低油位运(yun)行，威胁离(li)心风机(ji)的安全运(yun)行；

运(yun)行(xing)人(ren)员(yuan)不断进行(xing)补油，加重(zhong)了(le)运(yun)行(xing)人(ren)员(yuan)工作负担。

为了解决漏油问(wen)题(ti)，技术人员想(xiang)出了多(duo)种办法，但都没有得到理(li)想(xiang)的效果。

多次的改进(jin)、试验发现了造成(cheng)漏(lou)油的主要原因(yin):

一(yi)是离心风机(ji)(ji)运(yun)行(xing)时叶轮(lun)侧(ce)轴承(cheng)座(zuo)与(yu)叶轮(lun)间为正压区(qu)，风会从(cong)机(ji)(ji)壳与(yu)轴套外部(bu)的缝隙吹入(ru)轴承(cheng)室(shi)将润滑油带出(chu)；

二(er)是离心风机叶轮侧轴承(cheng)座与叶轮间(jian)的(de)轴套(tao)存(cun)在设计缺陷，长期运行会(hui)出现松动(dong)的(de)现象，轴套(tao)与轴发生(sheng)碰撞和摩擦造成间(jian)隙配合过大，此时风从此间(jian)隙进入轴承(cheng)室将润滑油(you)带出，加大加快了泄(xie)漏量(liang)。

找到(dao)泄漏源头之后，采用轴承(cheng)套(tao)内部注胶(jiao)外部加导流圈的工艺，彻底(di)解决了漏油(you)问题。

在离(li)心风机(ji)轴(zhou)承座上开一孔，把轴(zhou)承座内的气体引流到离(li)心风机(ji)进(jin)风口(kou)处，让轴(zhou)承座内形成负压，可防(fang)止(zhi)润滑油(you)漏出。

处理方法(fa):把轴承(cheng)座上的透气孔(kong)扩大一(yi)些(xie)，装上镀(du)锌管(guan)和(he)闸阀，在离心风(feng)(feng)机进风(feng)(feng)口处用割枪(qiang)割一(yi)小(xiao)洞，顺气流(liu)方向(xiang)插入(ru)Dg25镀(du)锌管(guan)并(bing)焊牢(lao)，中间(jian)套耐压橡胶管(guan)。

开机后，闸阀(fa)一开效(xiao)果很明显，润滑油(you)不(bu)再漏油(you)了。

若(ruo)轴承通盖处间隙较大，闸(zha)阀就开(kai)大一点，若(ruo)小(xiao)就开(kai)小(xiao)一点，以不漏(lou)油为好。

用(yong)此装置不但防(fang)止了漏油(you)，而且对(dui)轴承冷(leng)却也有好处。

造后经过(guo)运行(xing)观察(cha)，轴(zhou)(zhou)承座未出现漏油(you)，轴(zhou)(zhou)套定位良好，未发生松动(dong)。

改造有(you)(you)效地消(xiao)除(chu)了(le)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套与轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)及离(li)心风(feng)机叶(ye)轮和(he)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承内圈之间的(de)碰(peng)撞和(he)摩擦，消(xiao)除(chu)了(le)漏油，轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承在正常润滑条件下工(gong)(gong)作，有(you)(you)效地防止了(le)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承烧坏和(he)火灾事故(gu)，保障了(le)离(li)心风(feng)机和(he)机组的(de)安全运行，节省了(le)润滑油，消(xiao)除(chu)了(le)风(feng)道(dao)振(zhen)动(dong)，降低(di)了(le)噪声，减轻(qing)了(le)运行人(ren)员工(gong)(gong)作强(qiang)度，改善了(le)工(gong)(gong)作环(huan)境，具有(you)(you)显著的(de)经(jing)济效益和(he)推广价(jia)值。