在前倾多叶风(feng)机的实(shi)际应用(yong)中，不可避免地会(hui)出现一些磨(mo)损问题(ti)。尤其是(shi)传动部分的磨(mo)损更(geng)为(wei)严(yan)重。

在这种情况下，可以认为与前倾多叶风扇(shan)的(de)制造工艺有很大关系(xi)。这通常包(bao)括(kuo)组件之间(jian)的(de)调整(zheng)机(ji)制。

然后，分(fen)析了前倾多翼(yi)扇的(de)磨损情况。

至于主要(yao)的磨损问(wen)题，我们(men)的研究表(biao)明它是前倾多叶片风扇装(zhuang)置。

主要的磨损问题是轴承零件磨损、轴承腔磨损、轴肩磨损、孔和轴磨损。

应该(gai)采取什么措施来解(jie)决这(zhei)些磨(mo)损(sun)问题？

事(shi)实上，这些问题可以通过多(duo)种(zhong)方式来解决。

常用的处理方法主要有表面焊、弧焊、刷焊等。

然(ran)而，这(zhei)些(xie)治 疗(liao)有几个缺点。例如，采用补焊(han)时(shi)，由于高温的(de)影响，器件的(de)热应力(li)可能会变大，难(nan)以完全消 除。

在这种情况下，前倾多叶风扇的材料会受到一定程度的损坏，使用寿命会缩短。

但如(ru)果采(cai)用刷涂法，形成的(de)镀层比较厚，没有根本改(gai) 善(shan)，镀金金属(shu)容(rong)易脱落。

另外，如果(guo)连续使用(yong)，前倾多叶风机的(de)支撑(cheng)部分会(hui)在(zai)各种应力和轴向(xiang)、径向(xiang)力的(de)作用(yong)下(xia)再次(ci)磨损。

因此，建议根(gen)据(ju)具(ju)体情况采(cai)取措施，如(ru)用高分子(zi)复合材料进行修 复。

此外，为在一定(ding)程(cheng)度(du)上减少前倾(qing)多叶风机(ji)的磨损，需要选用抗(kang)压强(qiang)度(du)、耐腐蚀等(deng)性能优良的材料。