在前倾(qing)多叶风机的(de)实(shi)际应用(yong)中，不可避免地会出现一(yi)些(xie)磨损问题。尤其是传动(dong)部(bu)分的(de)磨损更为严(yan)重(zhong)。

在这种情(qing)况下，可以认为与(yu)前(qian)倾(qing)多叶风(feng)扇的制(zhi)造工艺(yi)有(you)很大关(guan)系。这通常包(bao)括组件之间的调整机制(zhi)。

然后，分析了前倾多翼(yi)扇的磨损情况。

至(zhi)于主要的(de)磨损问题，我们(men)的(de)研究表明它是(shi)前倾多叶(ye)片风扇(shan)装(zhuang)置。

主要的磨损问题是轴承零件磨损、轴承腔磨损、轴肩磨损、孔和轴磨损。

应该采(cai)取(qu)什么措施来解决这些磨损问(wen)题？

事实上(shang)，这些问题可(ke)以(yi)通过多(duo)种方式来解决。

常用的处理方法主要有表面焊、弧焊、刷焊等。

然而，这些(xie)治 疗(liao)有几个缺点。例如，采用补焊时，由于高温的影响，器件的热应(ying)力(li)可(ke)能会变(bian)大，难以完(wan)全消 除。

在这种情况下，前倾多叶风扇的材料会受到一定程度的损坏，使用寿命会缩短。

但如果采用刷涂法，形(xing)成(cheng)的镀层比较厚，没有根本改 善，镀金(jin)(jin)金(jin)(jin)属(shu)容易脱落。

另外，如果连续使用(yong)，前倾多叶风机的支撑部分会在各种(zhong)应力和轴(zhou)向(xiang)、径向(xiang)力的作用(yong)下(xia)再次磨损。

因此，建议根据具体情况采(cai)取措施，如用高分子(zi)复合材(cai)料进行修 复。

此外(wai)，为(wei)在一定程度上减少前倾多(duo)叶风机的磨(mo)损，需要(yao)选用抗压强度、耐腐蚀等(deng)性能(neng)优良的材(cai)料。