螺旋桨和马达之外，高温箱式草莓视频app黄:风机的重要部分是轴承。该滑动轴承分为自润滑性和压力润滑性，随着时间的推移会发生故障。我来介绍一下故障模式：

1.高温箱式风机腐蚀不 良

1.腐蚀(shi)障碍主(zhu)要是由环境(jing)介质和(he)轴(zhou)承工作(zuo)面之间(jian)的化(hua)学反应(ying)以及轴(zhou)承面上的氧化(hua)膜等化(hua)学反应(ying)生(sheng)成(cheng)物的形成(cheng)引起的。

2.高温箱式风机表面腐蚀引起的滑动轴承早期故障称为滑轴承腐蚀故障。

2.疲劳破坏

1.滑(hua)溜轴承的(de)疲劳破坏导致的(de)剥(bo)离(li)可能会(hui)出(chu)现大小不同的(de)块状、散斑、虫洞。

这些疲劳剥离有两个特征。

①接合(he)线附(fu)近经常发生(sheng)疲劳(lao)剥离(li)(li)，剥离(li)(li)位置有合(he)金残留物的痕迹(ji)，剥离(li)(li)部周边不(bu)规则。

②疲劳剥(bo)离(li)没有对称图案，分布不(bu)规则。

2.疲劳破坏的(de)机(ji)制主(zhu)要有以下(xia)三(san)个方面。

（1）交流应力(li)导致轴承(cheng)面破损(sun)。

②软相腐(fu)蚀和渗透(tou)是疲(pi)劳的原因。

③因热的影响而产生的疲劳损伤特性。

第三，高温箱式风机的磨损和故障，以及滑动轴承的磨损可以分为两种情况。

①通常的磨损是由(you)启动、停止、润滑油中少量的小异物以及粗轴表面引起的。

②轴(zhou)承(cheng)的通(tong)常磨损较少，与使(shi)用(yong)时间(jian)成正比。如果(guo)在一定程(cheng)度上累积磨损，则轴(zhou)与轴(zhou)承(cheng)的间(jian)隙变(bian)大(da)，轴(zhou)承(cheng)轴(zhou)套无(wu)法(fa)使(shi)用(yong)。也就是说，达到使(shi)用(yong)年限(xian)需(xu)要修理或更(geng)换。

③轴(zhou)承轴(zhou)套的异常磨损(sun)和早期(qi)损(sun)伤(shang)。

第四(si)，空化失败

1.被称为空(kong)化的空(kong)化，本质(zhi)上是在(zai)气(qi)体(ti)作用下出现在(zai)轴(zhou)承工作面(mian)上的空(kong)腔。

2.高温箱(xiang)式风机的(de)滑动轴承的(de)空化位置与油(you)电路系统的(de)油(you)槽和油(you)孔的(de)几何位置总是(shi)密切相关(guan)。这些(xie)形状(zhuang)(zhuang)是(shi)点状(zhuang)(zhuang)或(huo)点状(zhuang)(zhuang)，也可以做成被(bei)称(cheng)为对称(cheng)分布的(de)带(dai)状(zhuang)(zhuang)或(huo)树枝状(zhuang)(zhuang)。空化的(de)位置通常从离心率更大的(de)附近开始。

5.微动(dong)腐蚀(shi)和磨损(sun)

微动(dong)(dong)腐(fu)蚀(shi)磨(mo)损(sun)经(jing)常(chang)发生(sheng)在(zai)有振动(dong)(dong)源(yuan)的(de)紧(jin)致零件上。滑动(dong)(dong)轴承(cheng)的(de)情况下，轴承(cheng)钢背面的(de)外表(biao)面和(he)轴承(cheng)外壳的(de)孔(kong)内(nei)面经(jing)常(chang)会发生(sheng)微动(dong)(dong)腐(fu)蚀(shi)和(he)磨(mo)损(sun)。

高温箱(xiang)式风机的滑动轴承的故障(zhang)意味着机器的损(sun)伤。为了避(bi)免这种现(xian)象，可以从磨损(sun)、疲(pi)劳、腐蚀、空化、微动腐蚀、磨损(sun)这五个方面来防(fang)止(zhi)这种现(xian)象。