离心风机轴承座出现漏油情况一直都是风机生产企业讨论的议题。

针对(dui)离心风机轴承座漏油问(wen)题很多企(qi)业都设(she)立了专门的(de)技(ji)术部(bu)门进(jin)行(xing)研究。

也确实找到(dao)了(le)很多不同(tong)的(de)解决方案。

今(jin)天小编(bian)就在(zai)网(wang)上找了一些(xie)这方面的资料，与大(da)家一起分(fen)享一下：

离心风机轴(zhou)承经常处于低油位运行(xing)，对离心风机轴(zhou)承损害过大，很(hen)容易损坏轴(zhou)承;

在离心风(feng)机(ji)运行(xing)的(de)过程中，风(feng)机(ji)叶(ye)轮侧轴(zhou)承座轴(zhou)封(feng)很(hen)容易出(chu)现漏油现象，造成润滑(hua)油严(yan)重浪费和污染设备与地面(mian);

防(fang)止心风(feng)机轴承损坏，维(wei)护人(ren)员只有不(bu)断进(jin)行(xing)补(bu)油，这也加重了维(wei)护人(ren)员工作负(fu)担。

为了解决漏油问题，技术(shu)人员想(xiang)出了多种(zhong)办法(fa)，但都一直没有得(de)到理想(xiang)的(de)效果。

经赤多(duo)次(ci)的改(gai)进、试验发现了(le)造成(cheng)离(li)心风机轴(zhou)承(cheng)漏油的主(zhu)要原因(yin)有(you)两(liang)点(dian)：

1、离心风(feng)机运行时叶轮侧(ce)轴(zhou)承座与叶轮间(jian)为正(zheng)压区，气体(ti)会从机壳与轴(zhou)套外(wai)部的缝(feng)隙(xi)进入轴(zhou)承室将润滑(hua)油(you)带(dai)出，

2、离心风(feng)机叶轮(lun)侧(ce)轴承座与(yu)叶轮(lun)间(jian)(jian)的轴套存在(zai)设计存在(zai)缺陷，长时间(jian)(jian)运行容易(yi)会出现松(song)动的现象，轴套与(yu)轴发生碰撞和(he)摩擦造成(cheng)间(jian)(jian)隙(xi)变大，这种情况会加大加快(kuai)润(run)滑(hua)油泄漏(lou)量此时气(qi)体可以从间(jian)(jian)隙(xi)进入轴承室将(jiang)润(run)滑(hua)油带出。

找(zhao)到(dao)泄漏原因后，加装一套(tao)负压装置进行改造来消除轴承座(zuo)漏油(you)，技(ji)术(shu)人员针对离(li)心(xin)风机轴承座(zuo)漏油(you)问题。

虽(sui)解决了(le)润滑油(you)漏油(you)污染送离心风机(ji)轴承座和地面问题负压抽油(you)装(zhuang)置，将油(you)吸(xi)入送风机(ji)进(jin)口风道(dao)。

但润滑(hua)油(you)(you)被抽(chou)入(ru)送风机，润滑(hua)油(you)(you)使用量(liang)增加，润滑(hua)油(you)(you)存积在送风机机壳内造成(cheng)送风机叶轮污染，补油(you)(you)的(de)工作变得更加频繁。

为了解决这一缺陷(xian)，技术人员通过(guo)改进迷宫式密封、加装(zhuang)机壳(qiao)毛毡密封、安装(zhuang)排(pai)气帽等措施，虽然(ran)取(qu)得(de)了一定的(de)效果，只是把漏(lou)油(you)的(de)速度(du)减慢了，但未(wei)还没有在根本上解决漏(lou)油(you)问(wen)题，。

经过技术人员长时间观察，发现(xian)将(jiang)轴(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)上(shang)的加油孔(kong)盖拧下后(hou)，轴(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)内(nei)(nei)流出有很强的气(qi)(qi)流，压(ya)力气(qi)(qi)流越(yue)大(da)，轴(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)内(nei)(nei)随气(qi)(qi)流飞的润滑油出越(yue)快，油壶往(wang)轴(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)内(nei)(nei)补油时，润滑油被(bei)气(qi)(qi)流吹出。

经过(guo)技术人员分析：正(zheng)常情况下轴(zhou)(zhou)承高(gao)速转动，气体(ti)从机(ji)壳与(yu)轴(zhou)(zhou)套外部的(de)(de)缝隙吹入轴(zhou)(zhou)承室，迷宫密封的(de)(de)阻碍使腔(qiang)内(nei)为微正(zheng)压(ya)、由于轴(zhou)(zhou)承座(zuo)端盖，轴(zhou)(zhou)及轴(zhou)(zhou)承内(nei)圈间的(de)(de)间隙窜(cuan)入，轴(zhou)(zhou)承座(zuo)所致强压(ya)气流的(de)(de)产生是(shi)由于离心风机(ji)内(nei)的(de)(de)高(gao)压(ya)气流通过(guo)轴(zhou)(zhou)套与(yu)叶轮。

长时间(jian)(jian)运行后轴(zhou)套发生松动，短时间(jian)(jian)内效果很(hen)好，在(zai)轴(zhou)套上用定位(wei)螺钉(ding)对轴(zhou)套进行固(gu)定，但运行一段时间(jian)(jian)后，轴(zhou)套仍(reng)会松动。

轴(zhou)套对轴(zhou)承内圈(quan)和(he)风(feng)机(ji)叶轮(lun)起轴(zhou)向定位作用，轴(zhou)套与轴(zhou)为间(jian)隙配合。

要解决(jue)(jue)松动必须使用(yong)对间(jian)隙有(you)牢固作用(yong)的填充物，然后提出(chu)了用(yong)高压(ya)注(zhu)胶往轴(zhou)套(tao)与轴(zhou)之(zhi)间(jian)间(jian)隙注(zhu)胶解决(jue)(jue)轴(zhou)套(tao)松动引起的气体乱窜(cuan)现象，轴(zhou)套(tao)外(wai)圈(quan)加装导流圈(quan)改变气体的流向来(lai)解决(jue)(jue)消除轴(zhou)承漏油。

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