任(ren)何可(ke)以(yi)压缩气体或完成(cheng)气体传输的(de)机(ji)(ji)器(qi)都可(ke)以(yi)称为风(feng)机(ji)(ji)，因此鼓风(feng)机(ji)(ji)、风(feng)机(ji)(ji)甚至风(feng)力发电机(ji)(ji)都属(shu)于同一(yi)类(lei)产品，离心风机也是其中的一部分。根据不同的应用要求，离心风机有多种结构规划，但无论哪种规划方式，其结构大致可分为滚动部分和停止部分。

作为离(li)心风机的(de)滚(gun)动(dong)部件(jian)(jian)，通(tong)常是指(zhi)转(zhuan)子，它由主(zhu)轴、叶轮、皮带轮、联轴器等部件(jian)(jian)组成。离(li)心风机的(de)停止(zhi)部件(jian)(jian)主(zhu)要(yao)是指(zhi)机壳、轴承箱等部件(jian)(jian)。对于不(bu)同的(de)零件(jian)(jian)，还需要(yao)选择信(xin)息。

至于外壳、进(jin)气口等(deng)止动(dong)件(jian)，一般(ban)来说(shuo)，首先要承受的力是(shi)静载荷(he)。只要少数(shu)零(ling)件(jian)接受动(dong)载荷(he)，选择(ze)数(shu)据时主要考虑刚度(du)和强度(du)要求，对力学(xue)性能要求不严格，所以使用较多的是(shi)Q235数(shu)据。

轴承座虽然属于离心风机的停止部分，但它所承受的大部分力是较大的动载荷，其大小与转子的剩余不平衡重量有关。另外，离心风机的轴承座形状复杂，其制造资料通常为铸铁。当离心风机的转子较重，动载荷较大时，铸铁中的铸钢也可作为轴承座的资料。

具体来说，当离心风机的圆周速度小于45m/s时，可以使用铸铁，当圆周速度大于45m/s时，可以使用铸钢。由于离心风机的皮带轮和联轴器的圆周速度一般不超过40m/s，所以主要由铸铁制成。