离心风机与电机联轴器故障处理

离心(xin)风机与电机之间由联轴器进行连接，主要作用是传递运动和转矩。

离心(xin)风(feng)机与电机联轴器不对中是风机最常见的故障，风机的故障60%与联轴器不对中有关。

离(li)心风机的不对中故障是指风机、电动机两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移。

离心(xin)风机转子系统产生不对中的主要原因：

1)轴承气(qi)隙(xi)过(guo)大或滚珠有点蚀现象。

这种(zhong)情况一般(ban)是由于润滑(hua)不足或油(you)质较差引起的，出现这种(zhong)状(zhuang)况容易引起不对中(zhong)而产生振(zhen)动(dong)。

日常做好轴(zhou)(zhou)承(cheng)的检查，确保(bao)润(run)滑油在标准线(xian)上，如果轴(zhou)(zhou)承(cheng)出现(xian)磨(mo)损，应更换轴(zhou)(zhou)承(cheng)。

2)轴承座(zuo)长时间(jian)威震产生偏移。

由于大型(xing)风机产生振(zhen)动(dong)是不可(ke)避免的，这样就容易造成底(di)座紧(jin)固螺栓(shuan)轻微(wei)松动(dong)，容易引起(qi)不对中(zhong)而(er)振(zhen)动(dong)。

定时(shi)检查底座的螺栓(shuan)是否牢固，可以有效的降低因(yin)振动(dong)引起的不对(dui)中(zhong)现象。

3)主电(dian)机本身引起的(de)。

大型电机对(dui)(dui)动(dong)平(ping)衡本身(shen)要求较高，长时间运行由于各种原(yuan)因，电机本身(shen)动(dong)平(ping)衡破(po)坏而(er)导致不对(dui)(dui)中(zhong)现象(xiang)。

离心风机转子系统产生不对中故障后，在旋转过程中会产生一系列对设备运行不利的动态效应，引起联轴器的偏转、轴承的磨损、油膜稳态和轴的挠曲变形等，使转子受力及轴承所受的附加力导致风机的异常振动和轴承的损坏，危害极大。

对(dui)于(yu)风机的不(bu)对(dui)中故(gu)障(zhang)，目(mu)前我们一般采取原始办法(fa)来(lai)处理。

风机主轴(zhou)找(zhao)水平，并且(qie)盘动叶轮(lun)旋(xuan)转，保(bao)证(zheng)风机主轴(zhou)在(zai)每(mei)个点(dian)的水平度(du)偏差在(zai)范围(wei)内;然后对风机与电机联轴(zhou)器(qi)找(zhao)对中度(du)，一般采(cai)用百分表，分四个点(dian)检测跳动度(du)，保(bao)证(zheng)四个点(dian)跳动度(du)在(zai)技术范围(wei)内，这(zhei)样(yang)对中度(du)基本找(zhao)好了(le)。

先进的办法(fa)可(ke)以用(yong)激(ji)光(guang)对中仪来解决，方便快(kuai)捷。

离心风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件(轴承)等。

我们在使用离(li)心风(feng)机时，一定要注(zhu)意风(feng)机装配的清洗(xi)，这样(yang)风(feng)机的寿命才(cai)会(hui)更(geng)长(zhang)，用起来性(xing)能也是(shi)会(hui)更(geng)好。

离(li)心风(feng)机(ji)的(de)拆(chai)卸、清(qing)洗和装配应符合(he)下(xia)列要求：

1、清洗和检(jian)查(cha)离心风机的调节机构，其转动(dong)(dong)应灵活，将机壳(qiao)和轴承箱拆(chai)开并将转子卸下(xia)清洗，但电动(dong)(dong)机直联(lian)传动(dong)(dong)的风机可(ke)不拆(chai)卸清洗。

2、整体(ti)机组(zu)的(de)安装(zhuang)，应(ying)直接放置在(zai)基础上(shang)用(yong)成对斜(xie)垫铁找平。现场组(zu)装(zhuang)的(de)机组(zu)，底座上(shang)的(de)切削(xue)加工(gong)面(mian)应(ying)妥善保(bao)护，不应(ying)有锈蚀(shi)或(huo)操作(zuo)，底座放置在(zai)基础上(shang)时(shi)，应(ying)用(yong)成对斜(xie)垫铁找平。

3、轴承座(zuo)与(yu)底座(zuo)应(ying)紧密接合，纵向不(bu)(bu)水平(ping)度不(bu)(bu)应(ying)超(chao)过(guo)0.2/1000，用水平(ping)仪在主轴上测量，横(heng)向不(bu)(bu)水平(ping)底不(bu)(bu)应(ying)超(chao)过(guo)0.3/1000，用水平(ping)仪在轴承座(zuo)的水平(ping)中分(fen)面上测量。

4、轴(zhou)瓦研(yan)刮前应先将转(zhuan)子轴(zhou)心线与(yu)机(ji)(ji)壳轴(zhou)心线校正，同时调整离心风(feng)机(ji)(ji)叶轮与(yu)进气口(kou)间(jian)(jian)的(de)间(jian)(jian)隙(xi)和主轴(zhou)与(yu)机(ji)(ji)壳后侧板轴(zhou)孔间(jian)(jian)的(de)间(jian)(jian)隙(xi)，使其符合(he)设备技术文件的(de)规定。

5、轴承的冷(leng)却水管路应(ying)(ying)畅(chang)通并应(ying)(ying)对整个系统进行试压(ya)(ya)，试验压(ya)(ya)力如设备技术文件(jian)无(wu)规定时，一般不应(ying)(ying)低于4公斤力/厘米。

6、机(ji)壳组(zu)装(zhuang)时，应以转子轴心(xin)线为基准(zhun)找正(zheng)机(ji)壳的(de)(de)位置(zhi)并将叶轮进(jin)气(qi)口与机(ji)壳进(jin)气(qi)口间的(de)(de)轴向(xiang)和径(jing)向(xiang)间隙高速至设(she)备技术文件规定的(de)(de)范围内，同时检(jian)查地(di)脚螺栓是否紧固。